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Abbiamo seguito lo svolgimento della sola classe 70 nella quale il sunteam ha schierato il solo pilota Santis bisognoso di allenamento dopo l'allontanamento forzato dalle piste per motivi di studio. Và precisato che il risultato di Santis è stato condizionato anche dalla piena rispondenza dello scooter sunteam col regolamento Malossi, penalizzante rispetto alle elaborazioni libere degli altri scooter iscritti.
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TEMPI DI QUALIFICAZIONE dei 6 piloti partenti nella classe scooter 70
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| 1a manche dominata da Marco Cozza
che non perde mai la testa della frazione di gara seguito da Alex Blando fino
al 7° giro quando un grippaggio lo mette fuori gara. A questo proposito ricordiamo che,spesso,per evitare rotture meccaniche è sufficiente (e sempre necessario quando si parla di competizioni) utilizzare lubrificanti di qualità superiore come quelli presenti nella gamma Bardahl,commercializzati anche dal sunteam e che mettono al riparo da inconvenienti del genere assicurando oltretutto prestazioni superiori. Garofalo riesce meglio di Santis a sfruttare la situazione e si porta al 2° posto lasciando al pilota sunteam la 3a posizione che deteneva sin dalla partenza. Al giro successivo Santis riesce a superare Garofalo transitando 2° due volte ma nel corso dell'11mo e ultimo giro perde nuovamente la posizione sul traguardo, per mezza incollatura. Ricordiamo che dei piloti iscritti alla gara il pilota sunteam era l'unico a non aver mai girato su questa pista. Ordine d'arrivo 1a manche:
2a manche nella quale l'assenza di Blando e una brutta partenza di Santis hanno permesso a Garofalo e Cozza di giocarsi la vittoria senza altri avversari. Parte meglio e conduce la gara Cozza per i primi 4 passaggi poi è Garofalo a transitare per primo fino al 10mo giro. Nel corso dell'11mo Cozza riesce a riportarsi in prima posizione ed a chiudere quindi la gara per primo. La cattiva partenza del nostro Santis è stata dovuta all'indecisione della segnalazione di partenza da parte del direttore di gara, cosa che ha favorito una libera interpretazione del momento del via. Ciò è costato a Santis 1" netto in più rispetto alla 1a manche nella percorrenza del primo giro e che gli ha fatto perdere il contatto con la testa della corsa. Nonostante abbia girato costantemente con tempi ottimi, in due casi anche inferiori di mezzo secondo alla pole, non è riuscito nei soli 10 giri a disposizione a recuperare il gap. L'ordine di arrivo della 2a manche e quindi anche la classifica finale della gara sono identici al risultato della 1a. |